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    2016中国山西汽车市场发展论坛成功召开

  2016年10月28日,山西省汽车流互市会一届三次会员代表大会暨2016中国山西汽车市场成长论坛在山西大昌国际酒店盛大举行。

  担任此次会议嘉宾掌管为山西省汽车流互市会常务副会长雷光耀;本次会议邀请到山西省商务厅孙跃进厅长、建元本钱王炜董事长、全国乘用车市场消息联席会崔东树秘书长等嘉宾并做了主要讲话。参加的为省内汽车经销商带领,同时还有来自兄弟商协会、银行界、安全界、旧事媒体界等近三百人出席了本次大会。

  本次会议次要议题有:

  一、山西省汽车流互市会代全民会长作《山西省汽车流互市会2016年工作总结及2017年工作打算》的演讲(详见代会长演讲课件);

  起首代会长就一年来,在当局相关部分的关怀和指点下,在全体味员单元的支撑和共同下,紧紧环绕商会《章程》所付与的各项工作本能机能,积极为会员、为行业、为当局办事;在维护行业好处、反映企业诉求等方面,做了良多行之有效的工作。同时感激一年来支撑商会工作的各级带领、列位副会长、泛博会员单元,以及为本届大会供给支撑的相关单元暗示高尚的敬意和衷心的感激!

  接下来,代会长对当下的汽车市场做了阐发;对2016年商会工作做了总结:

  一)本年度召开四次商会会长办公会议、常务理事会议、车展专项等会议,包管了商会16年严重决策落地,保障了全年的各项工作成功开展。

  二)商会组织副会长、专家地市行调研,走进大同、朔州、忻州运城临汾地市会员企业办事, 在五个地市调研的座谈会上,列位副会长与地市会员企业针对目前的经济形势和经销商的成长、运营瓶颈等问题进行了交换、沟通,并提出了一些处理方案,会上,会长代全民对商会的工作作了讲话, 向各会员企业提出了要求、发出了倡议:1、加强行业的自律,遏制价钱大战。2、抱团取暖、配合抵御严寒。3、成立经销商计谋联盟。4、奉行4S店新的贸易模式。5、由商会出头具名,协助会员企业与厂家沟通。

  三)商会协助举办了三次太原市大型国际汽车博览会;

  5月,商会参与协办了由太原市人民当局主办的“2016中国.太原国际汽车博览会” ,

  8月, 参与组织了以“创变、共赢”为主题的“太原市2016年第六届国际汽车博览会”,

  10月,参与协办太原市天玺文化传媒无限公司“2016太原第十届TOP国际汽车博览会”

  三次大型车展,每场参展品牌多达90多个,展区4.5万平米,添加人气2万多人,商会协助会员单元节流参展费用576万。商会泛博会员积极参展,参展车辆冲破千余辆,累计售车2 万台,汽车销量和停业收入都实现了同比增加,为参展会员企业添加了停业收入和经济效益,提高了会员企业的社会出名度。

  代会长对2017年的工作进行摆设。

  一)履行商会任务,践行商会主旨。

  二)继续巩固完美商会八大办事平台,做好六大办事项目;

  三)协助办妥2017年太原三次大型国际车展;

  四)维护行业次序,加强行业自律;

  五)抱团取暖、配合成长;

  六)成立经销商计谋联盟;

  七)奉行4S店新的贸易模式;

  八)积极走访会员企业,深切企业调研;

  九)开展技术大赛;

  十)加强商会组织扶植,开展形式多样的会员勾当。

  代会长强调全省的汽车人都是一家人,大师在“道不异,利相共,心相通”的商会文化指引下,让山西汽车市场在连合、自律、自治、有序、沟通、合作的情况中健康成长,大师凝结成一股合力,配合应对挑战、打败坚苦、为复兴山西省汽车行业、弘扬汽车文化而勤奋!为山西省经济成长做出新的贡献!

  二、山西省汽车流互市会高保瑞副会长宣读山西省汽车流互市会《2016年度财政演讲》;

  三、山西省汽车流互市会常务副会长贺英奎宣读《山西省汽车流互市会关于增选会员、常务理事、副会长的决定》并授牌;

  成长会员、办事会员是商会成长的主要任务,按照山西省汽车流互市会《章程》的划定。因而本届会议增选了:

  1.朔州芦笛汽车发卖办事无限公司等28家单元为商会会员。

  2.山西马博士汽车发卖无限公司等7家单元为商会常务理事单元。

  3.山西黄河汽贸无限公司陈浪华董事长、太原老兵集团李艳总裁、中国人民财富安全股份无限公司太原分公司赵克军副总为商会副会长。

  四、山西省汽车流互市会刘照国副会长宣读《山西省汽车流互市会关于表扬2016年度优良、精采会员单元的决定》并表扬;

  2016年,汽车畅通行业全体形势仍不乐观,微利运营成为新常态,贸易模式、运营模式、营销手段的改变成为我们汽车行业持续成长的首要课题,在如斯严峻的经济情况下,全省汽车畅通行业同仁不竭凝心聚力、立异成长,出现出一多量优良会员单元、行业精采贡献单元,特在大会上表扬了:

  1)商会优良会员单元:山西香山汽贸集团无限公司等23家单元。

  2)优良集体会员单元:朔州市汽车业商会等3家单元。

  3)山西省汽车畅通行业优良经销商太原利星汽车发卖无限公司等30家单元。

  4)山西省汽车行业精采贡献奖:山西大昌汽车集团无限公司等8家单元。

  2016中国山西汽车市场成长论坛

  2016年是“十三五”规划的第一年,在经济新常态下,中国汽车与零部件企业将面对严重变化和更为广漠的成长机缘。回顾过去“微增加”成为客岁以来中国汽车市场的环节词之一,而且在2016年和此后一段时间仍然是一种可预期的常态;“互联网+”又进一步鞭策了这一趋向对汽车行业的影响。在互联网不竭向汽车范畴渗入的今天,保守汽车财产不竭面对庞大的挑战;此次论坛以“凝合聚力 立异成长”为主题,新常态下在摸索新型模式成长的同时又若何改变思维、立异成长适该当下情况成为了本年备受汽车行业关心的核心。

  山西省商务厅孙跃进厅长出席论坛并讲话:

  大会就是一个集思广益的平台,交换是为了扬长避短,是为了消息共享,更主要的在新常态下我们若何去研究消费,明白来岁的工作,对于我们企业来说,市场在哪?利润在哪?方式在哪?马云比来讲了五个新变化引领世界,消费汽车、零售这个行业的成长,我们以前更多的关心规模化、

  尺度化,而今天更多关心的是聪慧化、个性化和私家定制,我们若何顺应新变化?顺应新常态?若何使车卖的更好,这就是我们要顺应的。所以从新消费和新制造,新制造又带来了新金融,今天互联网给我们带来的倾覆,银行在改良在融合,在这种环境下我们若何加强和金融的支撑、本钱的运作,把我们汽车零售、汽车畅通这个行业叫财产链条延长、立异链条提拔、价值链条提高,什么是新资本?我们过去的成长是靠店,我们将来是靠数据,大数据所供给给我们的是新的能源和资本,衣服别人穿了你不会再穿,在数据别人用过了你再用会更好,数据会越用越好,而不像衣服会越穿越旧。谁具有这些数据,谁对将来的趋向就会有影响。我们既然是汽车消费,就要对汽车消费有一个研究,问题导向、立异导向去研究山西的消费;

  中国汽车畅通协会引领行业触网,也就是由线下到线上,搭建汽车经销商的平台,阿里、京东成为我们的平台,在本人的田里种地。汽车畅通行业的尺度出台,二手车待价的办理,平行汽车的售后办事规范,汽车自驾游基地扶植的办理,行业呼喊二手车的畅通情况,二手车进入了认证时代。我们在这个问题上看到了办事收集的不均衡,畅通二手车的畅通滞后,售后办事的尺度不高,律例扶植还有待提高,我们市场的次序还有待规范,这是我们具有的一些问题。我们从这个方针导向上若何把我们的规模提高?把我们的收集进一步完美?把我们的组织化程度做的更好?就要在这个层面上做文章,完美我们的运营系统和办事系统,培育我们的二手车市场,规范我们的备件畅通,推进我们的老旧车报废,现实老旧车报废会给我们的汽车发卖带来机缘。

  通过我们商会的勤奋,通过我们行业组织,全国各个汽车经销商、备件商,构成我们汽车消费的支流。但愿我们今天参会的所有企业,我们卖汽车、卖产物、卖质量、卖办事,更主要的是卖文化。

  在议题方面,行业专家全国乘用车市场消息联席会崔东树秘书长与大师分享了2016年汽车市场阐发和2017年预测:

  2016年汽车市场阐发和2017年的预测,我们中国的汽车市场和我们的经济总体连结平稳的立场,总体来看本年的总体成长是极其平稳的形态GDP连结6.7的形态,本年房地产、车市都连结一个超强的态势,在客岁呈现股灾的时候,汽车市场处于一个较低的形态,到9月份之后我们国度出台了一个购买税减半的政策,9月份到10月份整个我们汽车市场敏捷拉升起来,汽车市场连结优良的形态。本年汽车为我们的经济增加作出了严重的贡献,汽车总量增加,同比连结一个超

  强的汽车增加态势,我们本年的车市增加与前两年呈现了较着的反弹,整个增幅达到13.2%,达到了超高的增加速度。在前两年不断说微增加的概念,但这个概念我们并不是很认同,汽车行业仍然是持续成长的阶段。汽车市场将来仍然有很好的成长前景,所以我们行业总体连结相对较好的形态。这种增加我们感觉是超预期的。

  厂家对市场判断仍是极其灵敏的,在10月份达到了28%的速度,厂家的出产达到了30%多的速度,整个市场的产销进入了一个旺销的形态。

  客岁从全国总体价钱来看,价钱是爆涨、销量下跌的一个形态。本年属于比力平稳的形态,14个点的扣头率,本年因为SUV的优良表示,本年我们认为行业的表示总体较好。

  区域走势,总体来看山西的表示简直不是很好,大师能够看到数据。客观来说全国表示比力差的省第一个是山西,山西这两年该当是调整的疾苦期。我们看了8—9月份的数据,增加的仍是比力好,调整之后,必然有一个优良的成长空间。良多处所都是这种特点,只需有人在,只需经济增加,后面都有增加的动力和空间。

  2016年电商买卖表示并不是很抱负,我们一直是这么一个概念,汽车电商的成长,跟着互联网海潮的起崎岖伏,该当说目前进入了一个新的认识阶段,此刻这种新阶段我们认为仍是进一步强化我们经销商4S店作为主渠道的功能。我们新消费也需要转型,我们的汽车消费畅通行业也需要完美。总体来看,无论二手车仍是电商,照旧没有表示出优良态势。

  轿车表示极其复杂,这两年自主品牌产物研发速度有提高,特别SUV产物的外观和内饰构成超强的气概。自主品牌在轿车里一路下行,整个行业成长呈现合作的形态;本年奢华车增加并不是

  很凸起的形态;平行进口车政策的鞭策一般;新能源车成长和行业成长仍是有超前成长的机缘。新能源车在我们整个律例系统的鞭策下,将有优良的成长。将来五年整个乘用车市场节能,过去几年我们是龟速,将来五年我们是坐上高铁,将来几年整个行业节能减排相当于我们庞大的一个重点,将来五年一共降38个点,每年平均降7个点,此刻还差一半的进度,将来新能源车将起到严重的贡献。SUV+新能源仍有持续成长。

  2017年的表示,我们认为仍是有很好的增加态势,新型的城镇化扶植,好比PPP模式的成长,对各方面的成长仍是有必然的推进。焦点鞭策仍是SUV化的一个趋向。购买税减半对我们2016年和2017年的汽车市场是极其庞大的结果。四时度10月份到11、12月份我们估计是超强的,本年的增速20%以上,大师挣钱只是考虑怎样包管货源的问题,来岁的大问题,第一个面对政策调整,若是在5%仍是低增加,若是到7%会很猛,若是到10%更猛。来岁汽车对经济增加还要做贡献,对2017年的车市不应当太灰心。乘用车增速可能在5%摆布,大师对来岁的车市有一个预期,车市的增加在政策波动下凹凸波动该当比力大一些,瞻望2017到2020年,该当还有一个比力好的增加速度。将来几年以乘用车的增加鞭策是优良的一个态势。

  建元本钱王炜董事长就《汽车金融将改变营销生态》,即汽车新政对汽车经销商成长的影响,新常态下汽车经销商若何成长等内容做了出色演讲。

  谈到汽车金融,可能良多人感觉汽车贷款、小我贷、经销商的,这不全面,我认为这是2.0的时代,保守的金融租赁和保守的个贷只是现代,将来你会发觉,这个才会和我们经销商集团、经销商办事这个行业范畴互相关注。我们真正的全办事租赁,就是把办事绑定进去,把一个低平的相对高平化,包罗目前的收集约租车,听起来这个比力泛,接下来我给你分享几个案例,但愿协助列位在将来寻求贸易变化,寻求行业成长。

  客岁的时候,我说过这个事。要关心行业的变化,关心一些政策带来的外部情况的变化。智能化目前可能带给我们的还早,木工派考虑两年之后新车还采用保守的办事系统吗?必定不是,我们此刻在协助做计谋的征询,把汽车金融的办事体例嫁接进去,不会用保守4S发卖的渠道,新能源

  汽车明显不会用保守的品牌授权的体例做推广。电商整个的买卖完成还需要线上、线下的慎密共同,目前保守4S店的这种业态还会是相其时间的一个业态。电动化,本年新能源汽车的比重,过去两年是很迅猛,可是本年蹲一蹲、沉一沉,相信大师有纷歧样的见地。像此刻做的吉利,曾经和电化、共享化连系起来,若是你看这一条线,底下画一条线的话,完满是绿色的一条线,跟他新能源的替代化是一样的事理,最终共享汽车行业的使用。本年这1500辆的车做完,对低速电动进行一个替代,做了一个完整营销,充实阐扬融资租赁在汽车金融的形式。

  谈到汽车金融的时候,我们此刻的名字是建元本钱运营中国无限公司。融资租赁和保守的汽车金融公司必然要把最大的业态阐扬出来,资产金融是面临B端,就是我们企业本身的成长需要的融资,对于我们来讲,融资+租赁恰好是我们要干的事,对公营业同时要对私,如许你经常就是短期的单据和汽车经销商给你的融资,特别是你租赁的地盘,没有地盘证、没有房产证怎样可能?恰好我们来阐扬这个感化。在资产金融上,我们就是协助经销商,把这个钱活化出来,给他一个合适的流动性的供给,进行一个合理的开销。别的就是一个零售金融。一个店若何办理和提拔,我认为他是一个永久的概念,谈到汽车金融若是你的理解我们只可以或许做一个利差的话,我认为这个概念曾经过时了,我们此刻做的是租息的利差收入,除了分享利差,返佣,更主要的我们两边配合来分享,融资租赁万万不要理解为只是一个厂商金融公司或者银行类的,坚定不是阿谁形态。所以我们经销商连系起来,本年给这个经销商集团做3个亿,来岁能给他6个亿。整个风控能力,有很强的IT能力。

  保值回购+融资租赁。我们此刻要区分出所有权和利用权分手的形态,这恰好就是共享+租赁,特别是融资租赁在底层供给一个支撑。过去我们谈车贷,车贷我也做,我们这个公司就想做一些真正纷歧样,能协助厂商,能协助经销商营业布局改善,此刻不是我在找厂商说给我一个机遇,是厂商找我说这个事能不克不及尽快。我的分销不是我的强项,必然要和经销商连系起来,整车厂给我供给一个保值的回购,车贷产物是什么?车贷产物是在卖所有权,一台车平均在手平均寿命是5—6年,若是是24期,我就把这个车高频化了,所以厂商想要的也是你想要,这也恰好是整个汽车金融生态需要的改变。这个营业精确地讲是厂商在推着我们走,这是给大师分享一个根基的环境。

  经销办事行业根基的需求,合适的门店还要建,能不克不及做一个二手车的卖场?相信对于我们大量的汽车经销商,他需要进行业态布局的改变的时候,必然会有这几个方面的改变,开设新店,做个整备核心,我们想要的是那些次新车的里程短的这些优良二手车才是我们的偏好,这也是当前经销商的一些选择。同样目前我们的二手车里面也是贫乏这些资本。所以你会看到后市场营业,无非就是面临零售的融资租赁,面临零售的消费贷款。

  所以,你此刻会发觉,整车厂商但愿用融资租赁,再连系目前大量改变我们出行,通过这种体例我一年没准能做几万台车,奢华车曾经不可了,接下来能不克不及用出行的体例,自动地投放一批车,到目前为止,我把一条主线全放在出行、出行、出行。即便现外行业政策大量地发生了改变,若是以收集月租车的表面,我就能够全力的支撑你,用这种体例构成好的渠道,这是我们一个根基的环境跟大师分享。

  别的,我看到今天我们山西汽车流互市会和人保等企业慎密的合作,我看中的不只仅是大师安全面上的合作,我垂青的是大量的保费从我们这个行业走了,可是没有回来。第二点安全大量笼盖的都是我们的渠道和资本。第三安全金融的卷入。第四能供给更新的产物。连系我们的产物,目前你要有延保的产物,要有RTS如许的产物连系起来,你要用分期买一款车,购买税、安全,然后我想把延保也发卖出去,全损和推定全损的环境下,全损就是赔本的,所以把这几个一打勾,这就是打包融资。汽车金融办事这个业态也在重塑我们这个行业的改变。

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